ŞEHİRİÇİ trafiğin her geçen gün karmaşık hale geldiğinin farkındasınızdır.
Karmaşıklığın türlü çeşitli sebebi var.
Merkezde sıkışan trafiği azaltmak için alternatif yollar üretmek gerekiyor. Araç sayısının her geçen gün arttığı Balıkesir’de, merkez trafiği rahatlarsa, şehrin bütününde nispeten rahatlama olacak kuşkusuz.
Peki bunun çözümü, yolları karpuz gibi ikiye ayırıp orta yere delinatörleri sıralamak mı?
Delinatörleri gördükçe deliriyor musunuz siz de?
***
İKİDE bir açıklama yapıyor Büyükşehir Belediyesi.. İşte efendim yeni uygulamayla trafik rahatlamış, daha konforlu ve güvenli hale gelmiş falan.
Delinatör yoğunluğu, şehrin gelişmemişliğinin göstergesi aslında.
Dünya standartlarına uymayan kasisler de öyle!
Cadde boylarında sürücülerin hız yapmasını engellemek için yapılan kasislerin yükseltisini kim ayarlıyor, kim denetliyor, kim kabulünü yapıyor?
***
KIZILAY Caddesi’nin bir bölümüne dizilen delinatörler sayesinde, tek yönlü caddenin sağ tarafındaki araç parkları engellenmiş oluyor güya.
Atalar Caddesi’nin Kızılay çıkışını ikiye ayırdılar meselâ. Oradan sağ tarafa dönüş yapınca, Barış Büfe’nin önüne kadar delinatörlere göre ilerliyorsunuz. Bu bölümde, kalıcı araç parkları ve ikinci sıra park edenleri engellemek maksat.
Dörtlüleri yakınca dakikalarca park etmeyi hak gören sürücüler çok malum.
Şimdi Barış Büfe’ye kadar park yapılamıyor ama, delinatörlerin bittiği yerden Valilik binasına kadarki kısımda yine araç parkları devam ediyor. Hem öyle park ediyorlar ki, ikiye ayrılan yolun sağ kısmındaki sürücüler ilerleyemiyor.
***
ŞEHİRİÇİ trafik düzenlemeleri eskiden İl Trafik Komisyonu kararıyla oluyordu. Komisyon uzun uzun tartışıyor, olup olmayacağına karar veriyordu. Şimdilerde İl Trafik Komisyonu devre dışı sanırım; ne adı geçiyor, ne kararı.
Büyükşehir Belediyesi kafasına göre trafik düzenlemesi yapıyor.
Bir sabah yola çıkıyorsunuz, düzen değişmiş!
Bu işleri yapmadan önce vatandaşlara danışmak gerekmez mi; ne bileyim, anket falan yapılır. Bu şehirde yaşayanların görüşleri alınır. Ondan sonra uygulanır.
Büyükşehir kafasına göre takılıyor. Öncekiler de böyleydi… Yönetenler değişti, düzen değişmedi!
***
ALTERNATİF yollar ve yeni otopark alanları üretmedikçe, trafik daha da arapsaçına dönecek bu şehirde.
Hafta sonları Millikuvvetler Caddesi’ni trafiğe kapatma kararı meselâ… Haydi yazın şehir yarı yarıya boşalıyor, millet tatile gidiyor. Caddeyi tepe tepe kullan; ister konser düzenle, istersen panayır.
Kış mevsiminde caddeyi kapatmak, alternatifsiz yollar şehri Balıkesir’i boğmak anlamına geliyor!
Millikuvvetler kapanınca, Yeşilli tarafından Ali Hikmet Paşa Meydanı’na çıkış yapmak zorunda kalan araçlar uzun kuyruklar oluşturuyor.
Buradan Deve Loncası tarafına çıkıp Edremit Caddesi istikametine yönelmek de şu günlerde çok zor. Zira Ahmet Taprak ve Edremit Caddeleri’nde hem köprü, kaldırım işleri devam ediyor, hem DSİ’nin dere ıslah çalışmaları…
Cadde tek şeride düşüyor. Trafik sıkışıyor.
Bağlar Sokağı tarafında ikamet eden vatandaşın, daraşmalık ara sokaklardan geçip evine ulaşması zaman alıyor. Bağlar Sokağı tek yönlü. Zahire Pazarı’nın oralardan ara yollara girip adrese ulaşmak mümkün olabiliyor.
Millikuvvetler’de o tarafın ne ilgisi var diyeceksiniz. Hepsi birbiriyle bağlantılı. Bir caddeyi kapalı tutunca, şehrin pek çok caddesi, sokağı kilitlenebiliyor.
Özellikle hafta sonları daha çok araç trafiğe çıkıyor. Yaya trafiği de yoğun.
Bir şeylere karar verirken şehrin bütünü göz önünde bulundurmak gerekiyor.
Hafta sonları hiçbir etkinliğin yapılmadığı Millikuvvetler’i kapalı tutmanın çilesini vatandaş çekiyor.
***
ASLINDA Büyükşehir Belediyesi’nin ivedilikle bir trafik çalıştayı organize etmesinde yarar var. Şehrin haritasını ortaya koyup, A’dan Z’ye incelemek ve trafik sorunlarına çözüm üretmek için çalıştay şart.
Şehri yönetenler, maalesef Balıkesir’i çok iyi tanımıyor. Buna, Balıkesirli Belediye bürokratları da dahil.
Nüfus kağıdında doğum yeri Balıkesir yazıyor olabilir; ama göreve gelene kadar burada yaşamamış ya da yaşasa bile olup bitenleri sorun olarak değerlendirmemiş; dolayısıyla çözüm üretme gereği görmemiş.
Birisi akıl veriyor, bu fikre kafası yatıyor, ertesi gün uygulamaya geçiriliyor.
Ama bir şeyleri yaparken uzun uzun değerlendirmek lazım; uzmanlarına ve bu işlere kafa yoran insanlara danışmak lazım.
***
TEK yönlü caddelerin bir şeridini park alanı olarak kullanmanın bir bedeli olmalı. Şu anda merkezdeki cadde ve sokaklar esnafın ve bu bölgede ikamet edenlerin özel otoparkı gibi. Eskiden de böyleydi, şimdi de böyle.
Bunu engellemek, geçici süreyle parklara izin vermek için ‘bedelli’ye geçiş yapmak lazım. Bedelli parklar ve her fazladan dakikanın ekstrası, az biraz caydırıcı olacaktır. BALPARK uzunca bir süre cadde ve sokaklarda ‘ücretli park’ uygulaması yaptı. Şimdi bedelsiz.
Otoparklara hergün para ödeyen, her ay aidat ödeyen vatandaşlar enayi mi?
***
MİLLİKUVVETLER’i tamamen kapatmayı planlıyormuş Büyükşehir. Hafta sonu kapatmaları, bunun altyapısını hazırlamak içinmiş.
Kapatacaksanız, alternatif yol ve güzergahlar üretmek zorundasınız.
***
TEK merkezli Balıkesir’de birden fazla merkez oluşturmak gerekiyor artık. İmarsal anlamda hızlı bir büyüme yaşanan Balıkesir’de, vatandaşın her türlü işini görebileceği, gezip dolaşabileceği, alışveriş yapabileceği yeni merkez noktalar oluşturmak şart.
Kamu kurumları, banka şubeleri, sosyal alanlar, meydanlar, dinlenme yerleri, alışveriş mekanlarıyla falan, vatandaşı çarşı merkezine gelmek zorunda bırakmadan işini görebileceği yeni yaşam alanları şart.
Selam ederim.