tarik @ politikam.com

KENT İÇİ raylı sisteme dair doksanlardan itibaren yazdıklarımız arşivlerde.

Belki de Balıkesir basınında ilk kez biz dillendirdik bu mevzuyu.

Çok yazdık çizdik yani.

Vaktiyle Belediye Başkan Yardımcılarından Av. Yılmaz Simav’ın yazdıkları da arşivlerde; açın okuyun.

Sami Gökdeniz döneminde çok yazdık meselâ.

Ziya Tan döneminde de öyle.

Sonra Sabri Uğur

Bu yazıları çok çok okudu hepsi.

Ama raylı sisteme dair tek bir adım atmadılar.

Hepsine göre kentin beklentileri farklıydı.. Raylı sistem dediğin, hele de Millikuvvetler’de nostaljik tramvay falan çalıştırmak Balıkesir için lükstü.. Asfalt daha mühimdi.

 

***

BÜYÜKŞEHİR Belediye Başkanı Zekai Kafaoğlu projelerini açıkladı geçen gün.

Gazeteler yazdı çizdi; tüm projeleri gördünüz.. Beğendiniz, beğenmediniz; gerekli veya gereksizdir sizin için.. Ya da ne bileyim, “abartmamak lazım”falan dediniz.. Siz bilirsiniz.

O proje olmaz, bu proje uymaz türü bir eleştiri yapmak değil niyetim.

Zaten girizgah faslında mevzunun ne olduğunu anlattık az çok.

Konumuz: Millikuvvetler Caddesi’nde nostaljik tramvay çalıştırmak.

Diyebilirsiniz: “Her türlü işimiz, sorunumuz, derdimiz halloldu, bir tek tramvaya kaldık…”

E o da lazım.

 

***

MİLLİKUVVETLER, belediye yönetimlerinin en çok oynadığı cadde.

Doksanlarda, iki binlerin başlarında asfaltıyla, kaldırımıyla çok oynadılar.

Hatırlarsınız, yıllar önce çift şerit çalışırdı trafik caddede.

Sonra teke düşürdüler.

Bu böyle devam ederken, Sabri Uğur geldi iş başına. Üst üste atılan asfaltı cart diye kazıdı caddeden.

Sonra kendi asfaltını attı.

Kaldırım taşları da yenilendi tabi; tabanlarımız düz bastı.

O gitti, İsmail Ok geldi.

Projeler hazırlattı, kaldırımları genişletti, araçlar için tek geçişlik bir yol bıraktı.. Park yapmasınlar diye caddeyi boydan boya saksılarla donattı. Asfaltın yerine parke taşlar döşendi.. Kaldırım taşları yenilendi.

En pahalısı da Ok’unki oldu galiba..  O dönemde eleştirenler de çoktu.

Neyse.

 

***

BAŞKANLARIN hiç birisi radikal davranamadı.

Caddeyi tümüyle trafiğe kapatma fikri zaten her defasında esnafın karşı çıkmasıyla devre dışı kalıyordu.

Son kertede İsmail Ok döneminden kalan bir Millikuvvetler var ortada.

Araç trafiğine açık, kaldırımları biraz genişlemiş haliyle azıcık ferahlık sağlanan bir cadde işte.

Şimdi burası için tramvay projesi hazırlıyor Büyükşehir Belediyesi.

Beyoğlu’nun İstiklal Caddesi gibi.

Tramvayı caddede bir aşağı bir yukarı gidip gelecekse, Millikuvvetler’i araç trafiğine kapatmak gerekiyor. Başka türlüsü olmaz zaten.

Tramvay, bölgeye nostaljik bir hava verecektir.

 

***

MİLLİKUVVETLER, Balıkesir’in en önemli iki caddesinden biri.

Şehrin kalbi burası.

Peki dikkat ediyor musunuz, Millikuvvetler’in eski havası var mı?

Çiğköftecilerin, dürümcülerin, kapatıyoruzcuların, seyyarların, işgallerin caddesine dönüştü.

Bir nevi Pazar yeri gibi.

Eski zamanda Balıkesir’in en sosyal yeriydi.

Tramvayı kondururken, Millikuvvetler’i özüne döndürecek bir proje üretmek lazım.

 

***

BAŞKAN Kafaoğlu diyor ki: “Tramvay projesini vatandaşın onayına sunacağız.”

Sokaktaki adama sormayacaklar tabi.. Cadde esnafına danışacaklar.

Esnaf diyecek ki: “Biz tek şerit olayına da karşıyız, sirkülasyon olmuyor; tümüyle araç trafiğine açılsın…”

Daha önce soruldu, buna benzer yanıtlar alındı çünkü.

 

***

HA bir de hafif raylı sistem olayımız vardı. Eskiden beri konuşuruz, yazarız.. Bir ara gündemdeydi; Balıkesir’in bir ucunu diğer ucuna bağlayacak bir banliyö hattını konuşuyorduk.

Araç trafiğini azaltacak önemli bir projedir sonuçta.

BALRAY diyorlardı.. Protokol imzalamışlardı.

Şimdilerde gündemde yok.

Ne oldu sahi raylı sistem?